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硬軌數(shù)控機(jī)床和線軌數(shù)控機(jī)床的對(duì)比與分析
更新時(shí)間:2019-04-24 點(diǎn)擊次數(shù):3724
  硬軌和線軌都是機(jī)床上直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)方式,如工作臺(tái)的移動(dòng)、主軸箱的惟一等。
 
  線軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌,常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。直線導(dǎo)軌本身分兩部分:滑軌和滑塊?;瑝K內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱,滑軌的長(zhǎng)度可以定制。它是一種模塊化的元件,是有專門(mén)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品,可以安裝在機(jī)床上,磨損后可以拆卸下來(lái)更換。線軌是滾動(dòng)摩擦,速度快,阻力小,潤(rùn)滑也方便,現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)用線軌的越來(lái)越多。
 
  線軌現(xiàn)在在數(shù)控銑床、多軸加工中心上使用摩擦力小,機(jī)床反應(yīng)靈敏,慣量小。一般通過(guò)多組壓板固定在床身上,安裝調(diào)整方便,但強(qiáng)度不如硬軌,重載加工可能出現(xiàn)彎曲。  滑軌就是導(dǎo)軌是圓的那種,性能和線軌差不多,一般用在噴繪,等離子切割機(jī)等輕載支架
 
  硬軌的導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件,然后在那基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌,再通過(guò)淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌?,F(xiàn)在也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的,比如鑲鋼導(dǎo)軌,就是加工后釘接在床身上的。硬軌是導(dǎo)軌是滑動(dòng)摩擦的,剛性好,承載能力強(qiáng)。
 
  早期的普通車床的導(dǎo)軌就是硬軌,硬軌是經(jīng)過(guò)熱處理后,經(jīng)過(guò)磨床加工在經(jīng)過(guò)刮研后得到得,生產(chǎn)周期長(zhǎng),加工技術(shù)難度高,現(xiàn)在為了降低刮研工作量一般都采用貼塑。硬軌摩擦力大,慣性大,強(qiáng)度高,現(xiàn)在一般用在經(jīng)濟(jì)型,重載數(shù)控機(jī)床上。
 

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