臥式數(shù)控車床主軸采用手動(dòng)控制、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)、外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、用途廣泛、操作方便，該機(jī)床可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、能夠車削加工多種零件的內(nèi)外圓、端面、切槽、任意錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等工序，適合大批量生產(chǎn)。數(shù)控系統(tǒng)可配置標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，因而機(jī)床可以進(jìn)入DNC系統(tǒng)。臥式數(shù)控車床床身導(dǎo)軌采用超音頻淬火、工藝、耐磨性強(qiáng)、精度高、主軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)*、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、具有較高的切削性能。
臥式數(shù)控車床適用范圍：
1、本機(jī)床為數(shù)控臥式車床，普遍使用于汽車化油器、儀器、儀表、家用電器、醫(yī)療器材、玩具等等行業(yè)。
2、適用于加工盤類零件的加工，對各種軸套類零件自動(dòng)完成內(nèi)、外圓柱面、端面、錐面、切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、螺紋等加工
3、本機(jī)床采用45°整體斜床身設(shè)計(jì)，具有功率大、剛性好、精度穩(wěn)、布局合理、排屑方便、外形美觀、使用和維修方便等特點(diǎn)，適用于汽車、機(jī)床、航空、儀表、家電等行業(yè)中等批量零件的機(jī)械加工。
1、床身結(jié)構(gòu)：線軌系列采用一體成型斜床身結(jié)構(gòu)，底座穩(wěn)、重心低、高剛性，箱型結(jié)構(gòu)加強(qiáng)肋厚，不易變形；
2、高速伺服刀塔:鄰邊換刀僅0.2秒，對邊換刀僅0.6秒，定位快；
3、X/Z軸：采用大直徑(32/40mm)C3級高精密滾珠螺桿，X/Z軸均經(jīng)實(shí)際預(yù)拉測試，確保軸向定位精度；
4、床鞍設(shè)計(jì)：硬軌系列采用300斜鞍式床身吸收切削作用力，促使徘屑更容易，整體結(jié)構(gòu)剛性佳，快速率的加工能力。
數(shù)控車床維修中那些需要知道的技巧：
1、從臥式數(shù)控車床整機(jī)上取出某塊線路板時(shí)，應(yīng)注意記錄其相對應(yīng)的位置，連接的電纜號，對于固定安裝的線路板，還應(yīng)按前后取下相應(yīng)的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應(yīng)放在專門的盒內(nèi)，以免丟失，裝配后，盒內(nèi)的東西應(yīng)全部用上，否則裝配不完整。
2、電烙鐵應(yīng)放在順手的前方，遠(yuǎn)離維修線路板。烙鐵頭應(yīng)作適當(dāng)?shù)男拚?，以適應(yīng)集成電路的焊接，并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。
3、測量線路間的阻值時(shí)，應(yīng)斷電源，測阻值時(shí)應(yīng)紅黑表筆互換測量兩次，以阻值大的為參考值。
4、線路板上大多刷有阻焊膜，因此測量時(shí)應(yīng)找到相應(yīng)的焊點(diǎn)作為測試點(diǎn)，不要鏟除焊膜，有的板子全部刷有絕緣層，則只有在焊點(diǎn)處用刀片刮開絕緣層。
5、臥式數(shù)控車床不應(yīng)隨意切斷印刷線路。有的維修人員具有一定的家電維修經(jīng)驗(yàn)，習(xí)慣斷線檢查，但數(shù)控設(shè)備上的線路板大多是雙面金屬孔板或多層孔化板，印刷線路細(xì)而密，一旦切斷不易焊接，且切線時(shí)易切斷相鄰的線，再則有的點(diǎn)，在切斷某一根線時(shí)，并不能使其和線路脫離，需要同時(shí)切斷幾根線才行。
6、不應(yīng)隨意拆換元器件。有的維修人員在沒有確定故障元件的情況下只是憑感覺那一個(gè)元件壞了，就立即拆換，這樣誤判率較高，拆下的元件人為損壞率也較高。
7、拆卸元件時(shí)應(yīng)使用吸錫器及吸錫繩，切忌硬取。臥式數(shù)控車床同一焊盤不應(yīng)長時(shí)間加熱及重復(fù)拆卸，以免損壞焊盤。
8、更換新的器件，其引腳應(yīng)作適當(dāng)?shù)奶幚?，焊接中不?yīng)使用酸性焊油。
9、記錄線路上的開關(guān)，跳線位置，不應(yīng)隨意改變。進(jìn)行兩極以上的對照檢查時(shí)，或互換元器件時(shí)注意標(biāo)記各板上的元件，以免錯(cuò)亂，致使好板亦不能工作。
10、查清線路板的電源配置及種類，根據(jù)檢查的需要，可分別供電或全部供電。應(yīng)注意高壓，有的線路板直接接入高壓，或板內(nèi)有高壓發(fā)生器，需適當(dāng)絕緣，操作時(shí)應(yīng)特別注意。
