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技術(shù)文章

Technical articles

2016
9-7

數(shù)控機(jī)床定位精度數(shù)字越小精度越高嗎？
數(shù)控機(jī)床的精度是機(jī)床性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它是影響工件精度的重要因素。數(shù)控機(jī)床的精度可分為靜態(tài)精度和動(dòng)態(tài)精度。靜態(tài)精度是在不切削的狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè)，它包括機(jī)床的幾何精度和定位精度兩項(xiàng)內(nèi)容，反映的是機(jī)床的原始精度。而動(dòng)態(tài)精度是指機(jī)床在實(shí)際切削加工條件下加工的工件所達(dá)到的精度。比如一臺(tái)機(jī)床上的“定位精度”標(biāo)為0.004mm，另外一臺(tái)的“定位精度”標(biāo)為0.006mm。從數(shù)字大小上，是不是越小精度就越高呢？怎樣去理解機(jī)床精度？?jī)煽顧C(jī)床“定位精度”不同，從數(shù)據(jù)上看，我們會(huì)很自然的認(rèn)為數(shù)字小...
2016
9-1

避免熱變形是精密加工數(shù)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)重中之重
精密加工數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)數(shù)控車床也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是采用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)z向（縱向）和置向（橫向）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車床也有女Ⅱ工各種螺紋的功能，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。數(shù)控車床主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)...
2016
8-24

淺析高剛性數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展變化
高剛性數(shù)控車床是專為效率化量產(chǎn)型車削加工生產(chǎn)所設(shè)計(jì)開發(fā)的工具機(jī)，為高附加價(jià)值的現(xiàn)代化工具機(jī)，廣泛應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)、建設(shè)機(jī)械、海洋產(chǎn)業(yè)(造船)、能源產(chǎn)業(yè)、機(jī)械設(shè)備、閥體與油壓用零件等加工，在產(chǎn)業(yè)界被視為關(guān)鍵組件生產(chǎn)加工的利器。高剛性數(shù)控車床特色：高剛性主軸1.採大通孔設(shè)計(jì)，可選擇6"或8"夾頭。2.用大直徑、高精密NN系列復(fù)列滾柱軸承搭配斜角滾珠軸承，并依軸承特性及加工時(shí)產(chǎn)生徑向、軸向及合成負(fù)荷做*化設(shè)計(jì)，適合高速精密切削及低速重力切削。人性化設(shè)計(jì)1.45°斜背式一體成形底座設(shè)計(jì)...
2016
8-23

為什么說數(shù)控機(jī)床源于普通機(jī)床而高于普通機(jī)床？
數(shù)控車床具備高精度、率、易操作、高剛性等特點(diǎn)，全封閉，無管線外露，整潔美觀。車床裝有硬限位、回零等功能開關(guān)，安全可靠。數(shù)控機(jī)床，是一種高精度、率的自動(dòng)化機(jī)床。數(shù)控的意思就是數(shù)字控制。那么數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別又是什么呢？其實(shí)，現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)對(duì)于數(shù)控機(jī)床是密不可分的。數(shù)控機(jī)床，簡(jiǎn)單意義上來理解，就是在機(jī)床上加上數(shù)控系統(tǒng)。當(dāng)然，數(shù)控機(jī)床并不單單只是加個(gè)數(shù)控系統(tǒng)就好了。數(shù)控技術(shù)是當(dāng)前機(jī)械加工行業(yè)使用的的加工設(shè)備，它包括數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控加工中心、數(shù)控線切割等多種類...
2016
8-15

鑲鋼硬軌數(shù)控車床相比較普通車床和線軌有什么區(qū)別
硬軌和線軌是中國臺(tái)灣機(jī)床業(yè)的叫法，不是標(biāo)準(zhǔn)名稱，在機(jī)械手冊(cè)上是查不到。鑲鋼硬軌數(shù)控車床，普通機(jī)床改數(shù)控，導(dǎo)軌換不換，要看原來的導(dǎo)軌能否達(dá)到精度要求了。一般情況我覺得原來的床身根本就沒有設(shè)計(jì)安裝直線導(dǎo)軌的平面，全部安裝直線導(dǎo)軌的改造比較麻煩。一般情況下改造只是保留原來的結(jié)構(gòu)，只安裝光柵尺和相應(yīng)的數(shù)顯系統(tǒng)而已。鑲鋼硬軌數(shù)控車床硬軌的好還是線軌的好？（以下是引用其他論壇的說法）加工中心多用直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，應(yīng)為它運(yùn)動(dòng)速度快，而且滾動(dòng)阻力小，沒有爬行現(xiàn)象，潤(rùn)滑也方便。長(zhǎng)時(shí)間用后，精度損失...
2016
8-11

直線導(dǎo)軌數(shù)控車床經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，工作效率高
直線導(dǎo)軌數(shù)控車床有如下特點(diǎn)：加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以一人多機(jī)操作，并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；直線導(dǎo)軌數(shù)控車床說明：夾緊用氣動(dòng)回轉(zhuǎn)缸帶彈簧夾頭。采用高牌號(hào)鑄鐵一體式底座，整體床頭箱，剛性穩(wěn)定性好，整機(jī)精磨，安裝誤差小，加工精度保證+/_0.007mm。導(dǎo)軌絲杠均采用中國臺(tái)灣...
2016
8-8

高剛性數(shù)控車床結(jié)構(gòu)性能詳細(xì)分析
高剛性數(shù)控車床是機(jī)電一體化的產(chǎn)物，技術(shù)*、結(jié)構(gòu)父雜。數(shù)控機(jī)床的故障也是多種多樣，故障原因一般都比較復(fù)雜，這給數(shù)控機(jī)床的故障診斷和維修帶來不少困難。為了便于機(jī)床的故障分析和診斷，本節(jié)按故障的性質(zhì)、故障產(chǎn)生的原因和故障發(fā)生的部位等因素大致把數(shù)控機(jī)床的故障劃分為幾類。高剛性數(shù)控車床向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨(dú)立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展，另一方面...
2016
8-5

精密加工數(shù)控機(jī)床正確操作，預(yù)防熱變形
精密加工數(shù)控機(jī)床操作注意事項(xiàng)：1、精密加工數(shù)控機(jī)的操作、維修人員必須是掌握相應(yīng)車床專業(yè)知識(shí)的專業(yè)人員或經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人員，且必須按安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)定操作機(jī)床;2、非專業(yè)人員不得打開數(shù)控車床電柜門，而且打開電柜門前必須確認(rèn)已經(jīng)關(guān)掉了車床總電源開關(guān)。只有專業(yè)維修人員才允許打開電柜門，進(jìn)行通電檢修;3、除一些供用戶使用并可以改動(dòng)的參數(shù)外，其它系統(tǒng)參數(shù)、主軸參數(shù)、伺服參數(shù)等，用戶不能私自修改，否則將給操作者帶來設(shè)備、工件、人身等傷害;4、修改參數(shù)后，進(jìn)行*次加工時(shí)，精密數(shù)控機(jī)...

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